羅羅動力系統推出可持續燃料運行的mtu發動機

羅羅動力系統通過發布使用可持續燃料的mtu1000、1100、1300、1500和4000系列發動機，向建筑設備、工業應用、農業和采礦業的氣候友好型未來邁出了重要的一步。隨著mtu 1000、1100、1300和1500系列發動機成功通過臺架測試，羅羅動力系統適用于這些領域的全線產品，均已獲批使用EN15940石蠟基柴油燃料運行。今年，羅羅動力系統還將推出適用于采礦領域、使用可持續燃料運行的諸多mtu 4000系列發動機。此后，符合歐盟第五階段（EU Stage V）排放法規的發動機也將隨即推出。

這些可持續合成燃料包括BtL(生物制油)、HVO(氫化植物油) 和PtL(電制合成燃料),例如電制柴油（e-diesel）。無需對現有發動機進行改造，就能用符合EN15940標準的合成燃料替代由化石石油制成的傳統柴油燃料。

“通過使用可持續燃料，我們工業、農業和礦業領域的客戶可顯著減少溫室氣體排放，同時，與使用傳統柴油相比，發動機的性能也未受到負面影響。羅羅動力系統在中國市場會以‘凈零碳之旅’為宗旨，通過mtu解決方案助力中國‘雙碳’目標的實現?！绷_羅動力系統大中華區移動式應用銷售副總裁 丁少軍先生

使用HVO(氫化植物油)可顯著減少二氧化碳、氮氧化物和顆粒物排放量

廢棄的植物和動物脂肪以及廢棄的食用植物油可作為氫化植物油（HVO）的基礎材料，通過加入氫氣產生催化反應，將其轉化為碳氫化合物。通過這一過程，脂肪和植物油的屬性可被調整，使之與柴油燃料相適應，其后可將其添加到柴油燃料中混合使用，或完全替代柴油燃料。與化石柴油相比，氫化植物油（HVO）的優勢在于燃燒清潔，顆粒物排放量減少高達80%，氮氧化物排放量平均減少8%，二氧化碳排放量減少高達90%(取決于制造工藝和原料)。由于氫化植物油（HVO）燃料是由可再生原料生產的，其燃燒產生的溫室氣體量僅相當于植物在生物質生長過程中吸收的量。此外，由于它是用余料和廢料生產的，因此不會與食品生產行業產生競爭。

目標：使用新燃料和mtu技術，到2030年將溫室氣體排放量減少35%

羅羅動力系統在2021年宣布，作為其可持續發展計劃“動力系統凈零碳”的一部分，公司將調整其產品組合，以便到2030年，通過使用新燃料和mtu技術，讓溫室氣體排放量比2019年減少35%。

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